米乐M6官网2024年最有趣的11个电子工程新创意对电子工程师来说，不仅要关注芯片以及半导体本身，更要关注下游电子应用，毕竟芯片是为电子应用而服务。

　　IEEE Spectrum日前发布“2024年值得关注的11个工程里程碑“，列举了未来一年值得关注的科技技术。那么有哪些电子应用将在明年发光发热，其中又有哪些潜在的芯片应用将会爆发？

　　地热能是一种绿色低碳、可循环利用的可再生能源，具备储量大、分布广、清洁环保、稳定可靠等特点。

　　更为重要的是，根据科学家计算，整个地球热量超过了1 × 10^19 TJ，这意味着，地球的热能足够人类使用620亿年，而地壳内煤储备量只够人类使用近200年。

　　为了释放地热能的“太瓦”潜力，麻省理工学院的初创公司Quaise Energy正在2024年测试一种深层钻机，这种钻机使用高功率毫米波，可以钻入地壳10到20千米。

　　要知道，地壳平均厚度为17千米，以往各种钻探深度都没有突破地壳的范围，只有Quaise Energy公司的20千米才算是达到了下一个层面。

　　Quaise Energy将从旧的油气钻探结构开始，通过从回旋管爆破辐射来蒸发下面的硬岩。钻探至地地下20千米时，此处地下温度可达500摄氏度，根据Quaise高管的说法，获得地热能可能是到2050年实现净零排放目标的关键。

　　现在我们都在使用煤气来做饭，但国外消费者已经掀起转向基于电磁的炉灶和烤箱的风潮，以解决与燃气灶相关的环境问题和健康风险。

　　虽然这种电器非常节能，但大多数型号都需要改装电源插座，安装成本高达数百美元。Channing Street Copper和Impulse Labs这样的初创公司正在通过添加内置电池，来补充常规的墙上插座电源，使电磁炉和电烤箱更易于安装。Channing Street Copper计划在2024 年初推出电池增压设备。

　　简单解释下，如下图所示，国外许多家用电烤箱和电磁炉如下图所示，由于功率过大需要改装插座，而内置电池，也就是内置一个储能装置，就能提供足够功率，从而不再需要换线。

　　DARPA全称“国防先进研究计划局”，人称现实版“神盾局”，这家机构颇有一丝传奇色彩，研究的内容总是能够压中未来。

　　在大规模伤亡事件中，几分钟往往可以决定生死。2024年下半年米乐M6平台，美国DARPA将会开展新一轮的挑战赛，一项开发传感器和算法以支持大规模伤亡事件期间分诊的竞赛。

　　根据DARPA去年2月的视频演示，该机构正在寻找新的方法来帮助处于两个治疗阶段的医务人员：在初级分诊期间，最需要护理的人将被远距离的传感器识别；然后，当患者病情稳定时，医务人员可以根据从无创传感器收集的数据来决定最佳治疗方案。三轮比赛将持续到2026年，奖金总额为700万美元。

　　简单解释一下，初步分诊由人类亲自评估，可能适合少数患者，但不适用于大规模伤亡事件。在二级分诊中，标准方法是定期检查生命体征，例如心率和呼吸频率、血氧饱和度和血压。这些方法可能会错过危及生命的伤害的早期迹象，DARPA分诊挑战旨在使医疗响应人员能够在大规模伤亡事件中挽救生命，方法是利用传感器快速自主地提供初级分诊所需的信息，并提供持续监测以预测二级分诊中救生干预的需求。

　　新型导弹发射无人机将于2024年升空，它就像一个在空中套了三层的娃娃一样，装满导弹的无人机会在飞行时会从轰炸机的腹部释放出来。

　　LongShot是美国DARPA于2011财年开始研制的一种用于争夺未来战场制空权的新型无人战斗机，该机在作战过程中采用有人战机（战斗机、轰炸机等）空中投送方式，使用隐身气动外形和隐身涂料，能携带小型雷达和若干枚美军现役或在研的空空导弹（如AIM-120系列、“CUDA”等）对敌方多类空中飞行器进行攻击，具备人机协同作战能力。

　　这架无人驾驶飞机由通用原子航空系统公司是DARPA（美国国防高级计划研究局）开发，今年将进行飞行测试，以证明其在空基作战中的可行性。其目标是在引入新飞机的同时扩大空对空导弹和当前级别战斗机的射程和效力。

　　长新冠（Long Covid，也就是新冠后遗症）是指新冠转阴后，仍然长期伴有很多身体不适的症状，去医院检查又检查不出来什么异常，包括恶心、头晕、疲劳、严重的心悸和胸痛。

　　长新冠治疗中经常使用的治疗方法称为起搏（Pacing），这种疗法注意保护受影响者的能量资源，避免可能使症状恶化的身体和精神或情绪过度劳累，但与之相悖的是，我们又很难察觉到长新冠对我们身体的影响，因此我们就更加难以调整自己的生活节奏以对抗长新冠。

　　这就是为什么一位患有长新冠的人Harry Leeming决定创建Visible，一款帮助用户监控活动并避免过度劳累的应用程序，Visible旨在帮助人们控制自己的活动。

　　Visible通过监测HRV（心率变异性）预测某人何时会感到疲倦，而这种传感通过光电体积描记法 (PPG) 技术，利用智能手机摄像头，记录用户肤色的微小变化，测量心率。

　　今年，根据Leeming的说法，Visible将推出使用专用心率监测器的高级版应用程序。Leeming 说，虽然大多数可穿戴设备用于辅助锻炼身体，但这些臂带监测器针对降低心率进行了优化，以帮助患有长新冠的人，该应用程序还将从同意的用户那里收集数据，以帮助研究这些情况。

　　亚马逊预计将在2024年底前通过Project Kuiper“柯伊伯计划”开始提供卫星互联网服务。这个耗资100亿美元的项目旨在通过向近地轨道发射3000多颗卫星，将可靠的宽带互联网接入扩展到全球农村地区。

　　虽然该项目需要数年时间才能完全完成，但亚马逊将在今年晚些时候开始与客户进行beta测试。如果成功，Kuiper可以集成到Amazon Web Services套件中。与此同时，SpaceX的Starlink自2019年以来一直很活跃，已经有5000颗卫星在轨运行。

　　根据亚马逊（Amazon）及联合发射联盟公司（United Launch Alliance，ULA）官方信息，北京时间2023年10月7日2时06分，亚马逊提出的卫星互联网“柯伊伯计划”（Project Kuiper）的2颗原型卫星Kuipersat-1和Kuipersat-2搭乘联合发射联盟公司的宇宙神5型（Atlas V）运载火箭发射升空，部署在离地球表面约500公里的高度。亚马逊在其官方网站上称，这次发射标志着其原型飞行（Protoflight）任务的开始。

　　潜在客户和众筹者期待已久的初创公司Aptera Motors制造的太阳能电动汽车（SEV） 将于 2024年上路。

　　2015年，Aptera Motors曾发布过一款太阳能电动车，之后公司便破产了，如今三位公司创始人已经重聚，重新量产全新的太阳能电动车。

　　值得一提的是，Aptera Motors制造的是三轮SEV，采用空气动力学设计，可减少阻力，整体外观看起来颇为新颖。

　　该车的最新版本将插电式功能与覆盖其车顶的太阳能电池板相结合，一次充电可行驶1600公里，每天使用太阳能发电可行驶65公里。Aptera表示，它的目标是在2024年开始早期生产，首批将交付2000辆汽车。

　　到2024财年末，即9月，所有美国政府机构都将被要求切换到零信任安全架构。所有用户都必须验证其身份和设备，即使他们已经连接到政府网络和虚拟专用网络。

　　零信任的最早雏形源于耶利哥论坛 。Forrester前分析师约翰·金德瓦格以“从不信任，始终验证”思想正式提出“零信任”这个术语，明确零信任架构的理念 ，改进了在耶利哥论坛上讨论的去边界化的概念，认为所有网络流量均不可信，应该对访问任何资源的所有请求实施安全控制。

　　而现在，零信任架构指的是一种端到端的网络安全体系，零信任是一种侧重于数据保护的体系结构方法，常基于业务场景的人、流程、访问、环境等因素进行相应的信任评估，通过信任级别动态地调整权限，构建动态自适应的安全闭环系统，其创新的安全思想符合新技术的特点，不断提高信息系统和网络的整体安全性。

　　根据2023年的一份报告，大约三分之二的联邦机构雇用的安全专业人员相信他们的部门将在网络安全的最后期限前完成。

　　暗物质和暗能量对研究人员来说，一直是巨大的挑战，尽管它们占宇宙总能量和物质含量的 95%（暗物质占 27%，暗能量占 68%），但它们对我们来说基本上不可见。这意味着构成恒星、行星和我们日常周围的一切（包括我们的身体）的物质仅占宇宙含量的 5%。

　　Vera C. Rubin（薇拉·鲁宾）天文台拥有有史以来最大的数码相机，预计将于2024年底首次向天空睁开眼睛。

　　该天文台配备了一个8.4米的宽视场望远镜，将在长达十年的时间里，扫描南半球的天空。它配备了一个3200百万像素的相机，每晚都会从智利山顶上拍摄40个满月大小的区域。这意味着它可以每三到四个晚上捕获整个可见天空。薇拉·鲁宾天文台投入使用后，将帮助天文学家清点太阳系，绘制银河系地图，并揭示暗物质和暗能量。

　　在今年的巴黎夏季奥运会上，参会者可以开始乘坐电动垂直起降飞行器（eVTOL，也被人称为飞行汽车）在城市中穿梭。

　　德国布鲁赫萨尔的航空初创企业Volocopter计划在比赛期间为体育爱好者和游客提供空中出租车服务，尽管Volocopter仍在等待欧盟航空安全局（European Union Aviation Safety Agency）的认证，但Volocopter计划提供三条往返城市各地区的航线，以及两条往返游客航线。Volocopter的空中出租车将使巴黎成为第一个提供eVTOL服务的欧洲城市。

　　虽然想法是好的，但走得路却不那么顺。2023年11月14日， Volocopter 空中出租车巴黎奥运会服务计划遭到了巴黎地方当局几乎一致的反对，市议会在审议该主题时公开强烈反对计划，部分与会者甚至称其是“荒谬的”和“生态失常”。

　　Boom Technology正在开发一种名为Overture的客机，其飞行速度超过音速。这家美国公司表示，它将在2024年完成其北卡罗来纳州“超级工厂”的建设。

　　Boom计划每年生产多达33架飞机，该公司声称这将是世界上最快的客机。Overture的设计速度是当今商用飞机的两倍，飞机飞行速度将为1.7马赫。也就是说，从旧金山到东京不再需要10个多小时，6个小时左右即可，从美联航位于新泽西州的枢纽到伦敦的飞行时间也会从6个多小时降到3个半小时。

　　Boom希望这架飞机由可持续航空燃料提供动力，不包含石油，与此同时，Boom已经从商业航空公司获得了订单，并计划到2027年首飞。

　　值得一提的是，Boom Technology是自协和式飞机（Concorde）以来最先研发超音速客机的公司。

　　[2] 科技直击：钻入地壳20千米！释放无限能源，美国公司的波钻，究竟什么技术？.2023.11.28.

　　[8]民用航空网：初创公司Boom Technology计划让乘客重新体验超音速飞行.2021.7.1.关键字：引用地址：2024年，最有趣的11个电子工程新创意

　　设备是半导体产业的基石。国际半导体产业协会（SEMI）最新报告显示，2021 年全球半导体制造设备销售额增至1026亿美元的历史新高，年增44%，中国再次成为全球最大的半导体设备市场。在全球芯片扩产潮的推动下，晶圆厂的设备支出将继续提升，SEMI预计2022年全球晶圆厂设备支出将突破1000亿美元。背靠全球最大半导体设备市场，面临设备资本支出持续增长的发展机遇，国内半导体设备厂商如何抓住增长契机？ 全球扩产潮带来市场机遇 2019年以来，全球半导体产业进入高速发展的强周期。据世界半导体贸易统计组织（WSTS）统计，2021年全球半导体销售达到5559亿美元，同比增长26.2%，延续了自2019年以来的增长势头。在半导体市场需求的推

　　三星(Samsung)渐露疲态，半导体和面板部门获利能力下滑，遭对手SK海力士(SK Hynix)和LG Display超车，不少专家认为三星需要改革、提升获利，让营运更加稳健。 韩国时报(Korea Times)20日报导，南韩证交所文件显示，今年第1季SK海力士营收达3.7兆韩圜，营益为1.05兆韩圜，获利率达28.2%。相较之下，三星晶片部门营收为9.39兆韩圜，营益为1.95兆韩圜，获利为20.7%。2013年SK海力士获利率为24%，三星则为18.4%。 尽管不少分析师认为，两家公司领域不同，SK海力士主攻记忆体晶片，三星则锁定逻辑晶片，不适合相互比较。即便如此，新韩金融(Shinhan Financia

　　随着自动驾驶、电气化、智能网联的发展，汽车行业的电子技术不断更迭。“将来的电动车里可能会配有1000美元的半导体产品。”恩智浦半导体全球销售与营销执行副总裁Steve Owen在恩智浦的一场峰会上说道。 而2017年每台车所含的半导体价值为380美元，这意味着未来还有2-3倍的价值空间。虽然汽车半导体在芯片行业中占比约10％，但是增长迅速，因此车用半导体厂商们也展开错位竞争。 其中，恩智浦（NXP）的强项在于汽车半导体领域，特别是汽车半导体中的传感芯片、汽车微等方面。恩智浦目前在车用半导体领域中市场份额达到14%，位居全球首位。和来自德国的英飞凌、日本瑞萨电子、瑞士的意法半导体等企业争夺车用半导体的市场

　　出现并购潮，各大巨头抢占最佳位置 /

　　6月25日消息，据彭博社报道，当地时间本周五，美国商务部正式公布了大型半导体供应链项目的补贴的申请流程，并表示将在秋季晚些时候发布针对小型半导体供应链项目的单独流程。其中大型半导体供应链项目指的是包括资本投资在内大于等于 3 亿美元的材料和制造设备设施项目，小于 3 亿美元的，则属于小型半导体供应链项目。 根据此前美国公布的《芯片与科学法案》（又称“芯片法案”）显示，美国的527亿元美元的补贴计划当中，将有390亿美元作为“芯片制造补贴”，其中20亿美元明确用于专注于传统成熟制程芯片的生产，以促进经济和利益。剩下的370亿美元，则主要用于先进制程芯片的生产。在该激励计划中，高达60亿美元可用于直接和担保的成本。

　　美国国家半导体日前公布了其2010年四季度财报，销售额为3.985亿美金，或每股0.33元。同比2009年的2.81亿美元增加42%，环比2010年三季度的3.62亿则增加了10%。 第四季度净利润为7920万，或每股0.33元，去年同期，公司季度亏损为6370万美元，其中主要包括1.161亿的企业重组费用，而今年三季度，公司利润为5320万。 相比去年同期的58.3%及三季度的67.3%，由于生产成本的控制和设备利用率的提高，毛利率上升至68.8% “无线手持设备和工业市场模拟产品的需求拉动了本季度收入增长。”公司CEO Don Macleod表示，“展望我们下个季度，我们认为这两个终端市场将会是我

　　飞兆半导体公司® (Fairchild Semiconductor)发布全新网站主页，新设计改进导航和简化访问，令到访问者能够更简便地查找到飞兆半导体解决方案的信息，以解决其设计难题。 飞兆半导体是公认的功率半导体专家，一直处于行业的前沿，提供帮助客户解决设计难题、助力客户实现成功的卓越技术。该公司最近将关注焦点扩展至手机市场，凭借公司在半导体解决方案方面的成功经验，发布具有崭新功能的产品，助力手机设计差异化。 飞兆半导体网站的更新让访问者更容易浏览网站分类内容和站内广泛的工程师设计资源。网站的提升包括全新的一站式关键内容访问点，包括： • 参考设计 • 应用指南 • 产品信息 • 技术图表 新

　　汽车级SiC功率模块专用产线日，基本半导体位于无锡市新吴区的汽车级碳化硅功率模块制造基地正式通线运行，首批碳化硅模块产品成功下线。这是目前国内第一条汽车级碳化硅功率模块专用产线，采用先进碳化硅专用封装工艺技术，打造高端数字化智能工厂。 该基地将于2022年3月进行小批量试生产，年中实现量产交付，2022年产能为25万只模块，2025年之前将提升至150万只。 这是基本半导体针对即将迎来爆发期的新能源汽车碳化硅市场，提前布局、抢占先机的一项重大举措，将对当前普遍缺货的汽车半导体市场注入一剂有力的强“芯”针。 目前，基本半导体的Pcore™6碳化硅功率模块已通过国内头部车企的选型和测试，成功获得B样小批量验证订单，将在客户的碳化硅电机控制

　　汽车级SiC功率模块专用产线正式运行 /

　　目前对心血管健康状况的检测方法大多数是应用于医院的临床诊断，有的是有创伤性的，给带来痛苦甚至感染；有的需要专业医生操作，检测过程非常繁琐。特别是大多数心血管功能参数的检测仪器比较笨重，价格不菲，不适用于普通家庭用户的使用。 本文利用半导体压力传感器获得桡动脉处的脉搏波信号，压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。压电传感器中主要使用的压电材料包括有石英、酒石酸钾钠和磷酸二氢胺。其中石英（二氧化硅）是一种天然晶体，压电效应就是

　　压力传感器和ARM实现便携式心血管无创检测系统 /

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